OMBC270
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Decespugliatore Oleo-Mac BC 270 S progettato per operazioni di pulizia di giardini e aiuole, con la massima salvaguardia dell’ambiente circostante grazie ai nuovi motori Euro 2. SPEDIZIONE GRATUITA
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Decespugliatore BC 270 S Oleomac
Decespugliatore Oleo-Mac BC 270 S progettato per operazioni di pulizia di giardini e aiuole, con la massima salvaguardia dell’ambiente circostante grazie ai nuovi motori Euro 2. SPEDIZIONE GRATUITA
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Dotazione di taglio | testina Load&Go Ø 130 mm con filo Ø 2,40 mm - disco a 3 denti Ø 255 mm |
Impugnatura | singola |
Frizione | sì |
Diametro asta | 26 mm |
Cap. serb. carburante | 0,58 L |
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore | 93,5 |
Livello di potenza acustica, garantito (LWA) | 102,8 dB(A) |
Peso | 5,7 Kg |
Potenza-Cilindrata | 1,3 HP - 1,0 kW / 27 cm³ |
I nuovi motori Euro 2 garantiscono una riduzione del 75% delle emissioni potenzialmente nocive e una riduzione dei consumi del 30% rispetto ai modelli precedenti.
Motore 2 tempi di 27 cm³ e 1,3 HP (1,0 kW),rispondente alle norme (Euro 2) assicura una riduzione del 30 % dei consumi rispetto ad un convenzionale motore di pari caratteristiche.
Bobina digitale con regolazione elettronica e limitatore giri: assicura un avviamento agevolato, migliora le prestagioni garantendo una combustione sempre uniforme e un consumo ridotto di carburante.
Carter e supporto frizione in alluminio
Assicura estrema affidabilità nel tempo anche a fronte di usi frequenti e in condizioni impegnative.
Tubo in alluminio Ø 26, guaina in Nylon, asta interna rigida di 7mm per garantire la massima trasmissione della potenza.
Impugnature ergonomiche studiate con soluzioni innovative e brevettate (impugnatura singola rivestita con gomma manubrio in alluminio): permettono all’operatore di lavorare comodamente e con la macchina sempre sotto controllo per una presa sempre confortevole e sicura della macchina.
Sistema antivibrante composto da un giunto flessibile in acciaio temprato interposto tra coppia conica ed asta di trasmissione (a), da boccole
autolubrificanti sull’asta di trasmissione (b), da un antivibrante sulla cuffia motore (c).
Filtro in carta di ampie dimensioni (Fig. 13): consente intervalli più lunghi tra un’operazione di pulizia e l’altra.
Cuffia motore composta da 2 elementi in plastica e in alluminio: consente, in fase di manutenzione, di rimuovere solo la protezione dell’area interessata.
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